Structural design and material comparison for aircraft wing box beam panel

A tanulmány célja egy alumíniumötvözetből készült merev panel szerkezeti számításainak bemutatása az ATR 72–500 repülőgép szárnydobozának főtartójához.

Szerzők: Peter Korba, Samer Al-Rabeei, Michal Hovanec, Ingrid Sekelová, Utku Kale

2024.03.15.

 

A tanulmány célja egy alumíniumötvözetből készült merev panel szerkezeti számításainak bemutatása az ATR 72–500 repülőgép szárnydobozának főtartójához. A tervezés során különböző anyagokat, köztük kompozitokat (pl. CFRP), is vizsgáltak, hogy összehasonlítható legyen a jelenlegi alumínium alkatrész teljesítménye az új anyagok előnyeivel. A kutatás áttekinti a szerkezettervezés elméleti alapjait, bemutatja a repülőgép fő jellemzőit és terheléseit, majd a hagyományos számítási módszereken alapuló analitikus megoldásokat (Farrar-elmélet) FEM szimulációval (Ansys) és 3D-tervezéssel (CATIA) ellenőrzi. A panelt kompozit anyagokkal is kiszámították, lehetővé téve a két megoldás összehasonlítását. Az eredmények rámutatnak, hogy a kompozit anyagok számos előnyt kínálnak a hagyományos alumíniummal szemben: kisebb tömeg, nagyobb biztonság, jobb üzemanyag-hatékonyság, kisebb zajkibocsátás, korrózióállóság, valamint alacsonyabb karbantartási igény. A kutatás kiemeli, hogy az új anyagok alkalmazása kulcsfontosságú a fenntarthatóbb és hatékonyabb repülőgépek fejlesztésében.

Szerzők: Peter Korba, Samer Al-Rabeei, Michal Hovanec, Ingrid Sekelová, Utku Kale

Heliyon e27403 Volume 10, Issue 5

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2405844024034340?via%3Dihub

2024.03.15.